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アンカー 09モデル RFX8
まず、会場で身についたのが白い服を着た田代 元選手。
すぐに挨拶に行きたいが、そこは押さえてまずはカタログに目を通す。
選手があっていい自転車は生まれる。
それが持論ですので、アンカーはおすすめブランド。

震える心を抑えつつ、紙面から語りかける自転車を覗く。
でた~~~~。
なんじゃこれは???
オルベアか?
いや違う!
自転車のうまみの詰め合わせのような自転車を発見!
RFX8です。

もう実物を見たい!!
そこには田代氏。う~~~ん、最高!!!
岡田元選手もいるがそこはパス(笑)・・・本人も察してかいなくなる????(爆)。
田代氏曰わく。「登り、初心者へのアプローチ、デザイン、すべてにこだわった1台」とそして自分もテストしていい自転車に仕上がったとのこと。

今までブリヂストンの自転車で耐久性でだめ出しした経験はない。そういうブランドが今回満を持してだしたカーボンバイク。
RHM9のような迫力はないが、それに肉薄する性能も一時期は持っていたテストバイク。しかし、やはり最高級自転車との差別化を図り、あえて性能を落としたそうです。う~~~ん、これはヨーロッパの自転車に肉薄します。

まだ入荷時期は12月と先ではあるが、待ち遠しいです。


テストバイクを店頭に設置しますので、ご期待ください。



そのだ
アンカー RA5 Equipe
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アンカー契約選手も認める抜群の完成された
同ブランドでも当店人気No.1自転車です。
初めての方でも安心して扱えます。
もちろん、BBねじ切り、フェイスタップは当店にて行います。
細かい組み立てはお任せください。
■ アルミトリプルバテッド オリジナルチューブ
480m=1400g
■ アルミに何を求めますか?私は耐久性と乗りやすさを求めます。
あなたは「自分好み」に染めてください。
■ アンカーはシマノ純正が売りです。
■ 組立て、塗装は埼玉県です。
注 メリダ製ではありません。
完成車重量 9.2kg(480mm)
Neo-Cotクロモリフレームのエントリーモデル 入荷!
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■ カイセイのパイプを使用した純国産のフレームです。
■ 基本スペックはシマノSORAを使用して、ワイヤーからエンドキャップまで純正を使用しているのはアンカーだけです。
■ パイプの供給(Fフォークは海外製)、溶接(一部国産日東)、検査、塗装、組立てまで埼玉県で行っています。
■ ホリゾンタルフレームの魅力が収縮されたモデルです。
RNC3 EX ¥115,000 (税抜¥109,524)
フレームサイズ 510mm
カラー P.クールグレー
サイクルショップそのだで
10年以上の実績を持ち
お客様の夢を形にした
Neo-Cotクロモリフレームのエントリーモデルです。
もちろん
BBもねじ切りからフェイスタップまで当店で行っています。
Neo-Cot~ネオコットフレームは
埼玉県の上尾工場でそのチューブから作り上げるという
有限要素法から導き出される理想のチューブ形状です。
チューブ内側の段差を解消するスピニングバテッド工法、
パイプ自体を膨らましラグ化することで(ブリヂストン独自のバルジ加工)、
軽量化を図るという新しい工法など、
最適形状理論に基づいて設計されるネオコット。
このクロモリフレームは、アンカーの原点とも言える。
セーフティレバーは
ドロップハンドル初心者の方でも
安心です。
コンパクトドライブを標準装備。
完成車重量 10.4kg


